Cinelli Quaderni: Gravel Bikes 2023

Cinelli Quaderni: Gravel Bikes 2023

Conoce a Marco, 37 años, diseñador gráfico, fundador – junto con sus amigos de la infancia Fausto Giliberti y Guido Daminelli – de Studio Temp, la agencia de diseño de culto ubicada en las colinas de Bérgamo, más famosa por su extraordinaria colaboración creativa con Virgil Abloh, quien entre 2014 y su prematuro fallecimiento en 2021 confió al estudio quizás sus proyectos gráficos más importantes y visualmente radicales.

Marco comenzó a andar en bicicleta tarde, en 2017.

Pero rápidamente se adentró en las más pequeñas manías y pasiones que ofrece el deporte, desde el ajuste obsesivo del equipo y la posición, hasta los entresijos de las carreras (en particular el ciclocross), organizando salidas en grupo locales para la escena creativa de Milán, articulando su visión estética a través de su microproyecto de ropa ciclista y el equipo Velo Temp, el kit preferido para los fanáticos del ciclismo de alto rendimiento subversivo milanés…

“This is the ride I usually do in the summer to ride up to the studio in Bergamo or back as a kind of hardcore commuter training ride.”

Nos encontramos con Marco fuera de su apartamento en una típica mañana de diciembre fría y húmeda en Milán, mucho antes de que saliera el sol, para rodar por su ruta local favorita cargada de grava.

“Este es el recorrido que suelo hacer en verano para subir al estudio en Bérgamo o volver como una especie de entrenamiento de desplazamiento hardcore.”
Nos contó, mientras tomábamos el primer café.

“No es la forma más rápida de llegar a Bérgamo, pero me gusta rodar por aquí porque sigue más o menos el mismo curso que el personaje Renzo en la legendaria novela de 1827 de Alessandro Manzoni, cuando escapa de Milán tras ser acusado de ser un agitador, y se dirige a Bérgamo. Así que estoy muy apegado a este recorrido… también por los sitios que se pasan en él. Por ejemplo, la rueda hidráulica diseñada por Leonardo Da Vinci en Groppello o el “cañón” que inspiró la pintura La Virgen de las Rocas de Leonardo… En verano, cuando los días son más largos, incluso me detengo a nadar en el canal y es el recorrido perfecto de regreso del estudio.”

En Cassano d’Adda, a 25 km de Milán, el cielo de un tono rosa desolado y humeante, nos encontramos con el compañero de carreras de Marco y piernas de dinamita Alessio. Otro café rápido y desde allí, largo el canal hasta Trezzo, mezclando caminos de tierra con senderos para bicicletas y algunos senderos individuales, disfrutando de las vistas extraordinarias mientras la niebla comienza a levantarse y el sol intenta abrirse paso… y desde allí a Bérgamo y a la oficina…

“Cuando comienzo un nuevo proyecto gráfico,” dice Marco, explicando la relación entre el ciclismo y su proceso creativo, “comienzo con una imagen en mi cabeza; un dibujo animado que vi de niño, una imagen en un libro comprado hace tiempo.
Desde allí trato de amplificar mis sentimientos a través de la investigación y las pruebas.
Continúo reflexionando mientras ruedo, de hecho comencé a andar en bicicleta porque necesitaba tiempo a solas para pensar, alejarme de la contaminación de la ciudad y estar en la naturaleza.”

“Sobre todo,” concluye “me gusta trabajar con límites, límites de tecnología o medio, rodeándolos, haciendo que el propio límite genere la belleza del resultado final.”

“I like working with limits, limits of technology or medium, circling around them, making so that the limit itself generates the beauty of the final result.”

Marco monta la Cinelli Nemo Gravel Copper de 2023
Alessio monta la Cinelli King Zydeco Gumbo de 2023

Cinelli Quaderni es un formato editorial dedicado a explorar algunos de los lugares más interesantes para rodar en el mundo, ya sean urbanos, rurales, alpinos o de otro tipo, junto con ciclistas cuyo modo de rodar entrelaza el paisaje con un mosaico de otras actitudes culturales. La forma en que estos ciclistas se expresan al rodar refleja muchos de los objetivos de diseño de los productos Cinelli.

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VOCATO AL CAMBIO ELETTRONICO, SFOGGIA FRENO A DISCO E PERNO PASSANTE SU UN CARRO DAI POSTERIORI VERTICALI BASSI, PER LA MASSIMA AERODINAMICITÀ