cómo nos conocimos por primera vez #8: Giovanni Scavezzon y su Tutto Plus
Con 20 años, Giovanni Scavezzon es el hijo de uno de los tres fundadores del meca italiano del ciclismo alternativo, Fratelli Scavezzon.
Nacido y criado en una cultura ciclista inusualmente heterogénea, híbrida y sofisticada, Giovanni es también el orgulloso propietario – nos deleitó descubrir – de una Cinelli Tutto Plus muy especial, nuestro cuadro de pista híbrido “para ir a cualquier parte” completamente único.
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Crecí con Cinelli. Siempre amé la marca y cada vez que acompañaba a mi padre a las ferias comerciales de niño, siempre quería ir a ver el stand de Cinelli, estaba fascinado por la marca.
Compré la Tutto Plus cuando ya estaba realmente interesado en montar bicicletas de pista. Ya tenía una Cinelli x Mash Parallax (lamentablemente ahora robada) y una Cannondale de pista de principios de los 2000. Cuanto más rodaba y experimentaba con estas dos bicicletas en recorridos cada vez más ambiciosos, más me daba cuenta de que estas bicicletas eran bastante incómodas. Eran demasiado rígidas para lo que intentaba hacer. Pero tenía 18 años, no quería comprar una bicicleta de gravel seria con cambios... Así que empecé a buscar una alternativa: una bicicleta que pudiera ser montada como piñón fijo, que fuera cómoda y que se viera realmente genial... Durante mi investigación me di cuenta de que la Cinelli Tutto Plus tiene un monopolio total en este tipo de bicicleta de pista alternativa. Así que compré un cuadro en el color azul original y comencé a montarlo con piezas que me gustaban, como por ejemplo un juego de bielas Dura Ace octalink antiguo y un juego de dirección Chris King edición limitada "Pretty and Strong" rosa de 2008. Incluso solo ese juego de dirección hizo la bicicleta para mí... Al principio tenía un par de ruedas de pista 700cc antiguas que encontré en la tienda, pero luego convertí un par de ruedas antiguas Mavic ISO de mtb a piñón fijo y le puse Schwalbe 38s... No sé qué tan seguro era el sistema, pero era muy divertido de montar... Luego, inspirado por los King Zydecos que estábamos montando en la tienda con 27.5s, construí mi Tutto con un juego de esos también, lo cual para paseos cortos fue increíble... Y por supuesto, tengo un portaequipajes delantero en ella... Lo cual amo estéticamente y por su funcionalidad (siempre guardo mi candado en él). Amo la bicicleta porque puedes configurarla de tantas maneras diferentes, puedes hacer de todo con ella (como dice el nombre).
Ahora tengo unos 5000km en la Tutto. He "crecido" un poco y ahora tengo una MTB y una bicicleta de gravel también, pero todavía monto mi Tutto todo el tiempo porque me gusta mucho... Estoy bastante orgulloso de ella en realidad... y la uso principalmente para largos desplazamientos o excursiones de un día en la región que hago, de unos 40km, para ir a Venecia o Padua.
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configuración de la bicicleta
Cuadro: Cinelli Tutto Plus
Plato y Piñón: Shimano Ultegra vintage 48T, piñón iso 17T
Tija de sillín: Thomson elite clear
Sillín: fizik antares r3 TEST
Potencia: Thomson/red cockpit
Manillar: Enve dh (de principios de los 2000)
Puños: vintage Lizard Skin “bearclaw”
Ruedas: 27.5 gravel básicas (convertidas)
Neumáticos: WTB byway 27.5 x 47
