Mañana Hugo defenderá su título de Campeón del Mundo de Piñón Fijo en el evento Rad Race FIXED42 World Championships en Berlín.

Nos pusimos en contacto con él para preguntarle sobre sus sensaciones respecto al nuevo circuito, su estado físico y mental tras la reciente experiencia en la Migration Gravel y su configuración en la nueva Vigorelli Rainbow 2023.

¿Cómo va tu nivel de forma física y preparación para la carrera en comparación con el año pasado? ¿Te sientes más fuerte?

Es particular porque entrené mucho este año, más que el año pasado y me sentía bien.
Mis estadísticas son muy buenas, y el objetivo era llegar a esta carrera en mi mejor forma. El problema es que me atropelló un coche hace unas semanas y mi pierna izquierda sigue débil. Además, estoy regresando de Kenia donde estuve compitiendo en la Migration Gravel Race y desde mi regreso, estoy enfermo. Espero poder ahorrar algo de energía y llegar en una forma relativamente buena a Berlín.

¿Qué opinas del circuito este año? ¿Alguna ventaja o desventaja en comparación con el año pasado?

El circuito es más corto que el año pasado. Hará que la carrera sea aún más nerviosa y tendré que mantenerme concentrado cada segundo. El año pasado, era un outsider, así que creo que otros corredores prestaban atención a mí pero no tanto. Este año, será diferente ya que soy el último ganador.
Será aún más difícil hacer movimientos, ir en una escapada, etc., ya que muchas personas se centrarán en mí. Tendré que ser paciente y respetar mi estrategia (secreta).

¿Quiénes crees que serán tus mayores rivales?

Hay muuuuchos corredores muy buenos que vienen a reclamar el título. No quiero centrarme en un corredor específico... Todos tenemos nuestras cualidades y nuestras imperfecciones... Intentaré lidiar con las características de todos los chicos que conozco para llegar a la meta en la mejor posición posible.

Por supuesto, la armada de T-Red parece ser la más peligrosa, pero vimos el año pasado que corredores en solitario (como yo) como Manuel Porzner (DCC) o Kai Luge (Canyon Rad Pack) también eran peligrosos. En una carrera corta como esta, todo puede pasar, así que el objetivo será mantenerse concentrado y usar tanto mi cerebro como mis piernas.

¿Cuántos kms de conducción de piñón fijo has hecho esta temporada en preparación específica para esta carrera?

Honestamente, no tantos. Tuve muchas carreras de gravel en mi inicio de temporada, así que me centré en el entrenamiento de carretera y gravel. Gané la SCVDO Respublica en Italia (75 km de piñón fijo de punto A a punto B en tráfico abierto) y fui 2º en el Look Crit en Nevers (Fra) este año, pero estas son las únicas carreras de piñón fijo que hice este año. Supongo que rodé 500/600 km de piñón fijo este año. ¡Espero que sea suficiente! [ríe]

¿Has hecho alguna modificación en la configuración de tu bicicleta para la carrera? ¿Algo especial y específico para Rad Race?

¡Este año estoy compitiendo con la Cinelli Vigorelli Rainbow 2023! La geometría es bastante diferente de mi antigua Vigorelli HSL 2016. Lo único que puedo decir respecto a mi relación es que correré con un engranaje más grande que el año pasado (52x14).
¡Sorpresa!

¡Buena suerte!

Foto: @louislegon

descubre la nueva vigorelli rainbow 2023