Informe de Carrera: Hugo en Fixed42

Las carreras de piñón fijo siempre son intensas, pero si añades un poco de lluvia a un grupo sin frenos lleno de corredores potentes, te espera una experiencia aún más emocionante. Hugo regresó a competir en las calles de Berlín, donde fue coronado ganador hace solo dos años en Fixed42, el campeonato mundial de piñón fijo.

Palabras de Hugo Foulon a continuación.

"Llegué a Berlín dos días antes de la carrera y tuve la oportunidad de preparar y comprobar que mi Cinelli Vigorelli Rainbow estaba perfectamente afinada durante el reconocimiento del recorrido. Este año, decidí usar una relación de transmisión relativamente grande de 53x13 porque anticipé una carrera rápida e intensa debido a la lluvia.

La mañana de la carrera, la carretera estaba completamente empapada, pero afortunadamente había dejado de llover, lo cual era una buena noticia. Comencé en la línea delantera y, como de costumbre, hice una salida relámpago, estableciendo inmediatamente un ritmo muy alto para estirar el pelotón.

Rápidamente nos dimos cuenta de que la carretera mojada estaba extremadamente resbaladiza, y en cada curva, varios corredores se caían. Decidí mantenerme al frente para estar seguro. Terminé gastando más energía que los demás, pero al menos evité todos los accidentes en las curvas. Antes de entrar en la autopista, ya estábamos promediando 47 km/h, y una vez allí, fue cuando realmente empezamos a empujar. Fue también en este punto que comenzó a llover de nuevo. Con la velocidad, el agua salpicando por todas partes, la visibilidad era nula, y la carrera continuó siendo particularmente tensa y peligrosa.

Intenté iniciar dos escapadas sucesivas después de que otros favoritos se retrasaran por caídas, pero desafortunadamente, ninguna de ellas funcionó. Una vez que salimos de la autopista y volvimos a la ciudad, quise controlar el pelotón, así que intenté un último ataque para intentar escaparme, pero una vez más, fui rápidamente neutralizado.

Fue en ese momento que decidí acomodarme en la segunda línea para descansar un poco cuando tres corredores se escaparon. Para cuando me di cuenta, ya habían ganado algo de distancia y no pude identificar quiénes eran. Como estábamos en la ciudad, estos tres corredores tomaron las curvas más rápido que el pelotón, y se alejaron sin que pudiéramos alcanzarlos.

Desde ese momento, supe que estábamos compitiendo por el cuarto lugar, lo cual no me interesaba. En el sprint masivo, decidí no esprintar y mantenerme seguro, terminando en el puesto 20. Terminamos corriendo estos 40 km a una velocidad media de 49 km/h, sin frenos, sin cambios, sin rueda libre, en una carretera empapada. Para mí, esta carrera es como un salto en paracaídas que dura 50 minutos, jaja.

Al final, estoy un poco decepcionado de haber perdido la escapada correcta, pero eso es parte de las carreras. Estoy principalmente feliz de no haberme caído, de haber corrido toda la carrera y de haber podido jugarla como lo planeé.

Tienes tu plan, y luego está el plan de los otros chicos, jaja... 

¡El próximo año es una nueva oportunidad!"

Fotografía: @bjoern.reschabek