Plus de 75 ans de design cycliste radical

Cino Cinelli fonde l'entreprise à Milan, entamant un voyage de 75 ans d'obsession pour l'ingénierie et d'innovation en design.

Aux Jeux Olympiques de Rome, Cinelli présente la potence en aluminium 1A et la série de cintres assortis, avec un système de fermeture parallèle unique et une anodisation « laiteuse » distinctive. Ceux-ci deviennent les premiers véritables icônes mondiales de la marque.

Eddy Merckx et Felice Gimondi choisissent tous deux des cintres Cinelli ; le "64" devient connu sous le nom de Gimondi et le "65" sous le nom de Merckx dans chaque magasin de vélos européen.

Viktor Kapitonov remporte l'or de la course sur route olympique à bord d'un Cinelli Supercorsa—tellement recherché que, les années olympiques, toute la production de Supercorsa est destinée aux athlètes, pas aux clients.

Cinelli révolutionne les selles avec le Unicanitor, remplaçant le cuir pour toujours et devenant le modèle des selles de course modernes. Utilisé par Merckx, Gimondi et les plus grands champions de l'époque.

Ole Ritter établit le record de l'heure sur un Cinelli Supercorsa pour la première fois dans l'histoire.

Une identité audacieuse et moderne remplace entièrement l'héraldique. Le logo Lupi devient rapidement le logo de cyclisme le plus imité de l'ère moderne.

La construction expérimentale soudée TIG par Andrea Pesenti mène directement à des techniques utilisées plus tard sur le Laser.

Mendini, Guerriero et Ceccariglia redessinent l'esthétique de Cinelli à travers les cadres, les vêtements, les catalogues et les accessoires—mélangeant l'art postmoderne avec le cyclisme de performance.

Le premier véritable magasin de cyclisme lifestyle en Italie, conçu par Franco Raggi avec un éclairage de Castiglioni, vendant Cinelli et des objets cultes mondiaux (Oakley, Patagonia). Les clients incluent Norman Foster et Eric Clapton.

Un concept aérodynamique radical destiné aux records de l'heure et aux TTT. Seulement ~300 cadres sont construits sur 10 ans, beaucoup pour des équipes nationales. Le Laser devient une icône du design et de la course.

Une édition limitée de Supercorsa avec des graphismes de la légendaire maison de design italienne Fornasetti.

Un boîtier de pédalier innovant en fonte d'investissement qui canalise le flux d'air pour éliminer l'humidité ; largement adopté par d'autres fabricants de cadres haut de gamme.

Cinelli introduit le Rampichino, qui devient le leader du marché VTT en Italie et pionnier du mouvement VTT européen.

Haring reçoit un VTT et un Laser de Cinelli ; plus tard, il surprend Colombo avec un Laser entièrement peint à la main arborant ses figures graphiques emblématiques. Il devient un symbole de l'esprit art-rencontre-cyclisme de Cinelli.

Cinelli mélange du liège naturel avec de l'EVA pour créer le premier ruban de cintre confortable et absorbant les chocs. Andy Hampsten remporte le Giro d'Italia en utilisant le Cork Ribbon sans gants. Toujours utilisé aujourd'hui dans sa forme presque originale.

La potence à plongeur de production la plus légère jamais conçue (110 g, titane triple alliage). Lance Armstrong remporte les Championnats du Monde avec elle.

Cinelli nomme ses vélos hybrides tout noirs précédemment underground « Bootleg ». Utilisés à travers les déserts, les villes et les parcours Ironman, avec des graphismes d'Alessandro Pessoli (collectionnés par le MoMA). Précurseur de la catégorie performance urbaine d'aujourd'hui.

Une innovation ergonomique révolutionnaire vendant 20 000 unités par mois avant l'interdiction controversée de l'UCI en 1997.

L'usinage CNC extrême permet de grandes personnalisations graphiques ; Mario Cipollini roule célèbrement avec une version Pamela Anderson.

Lance Armstrong remporte le Tour de France sur une Cinelli 101 — la dernière grande victoire de l'histoire du cyclisme avec une potence à plongeur.

Aux côtés de Ferrari, Alessi, Vespa et d'autres géants, Cinelli est reconnu comme un pilier du patrimoine du design italien.

Le RAM devient immédiatement populaire parmi les pros ; Gilberto Simoni remporte le Giro 2003 en citant une rigidité et une tactilité inégalées.

Un cadre de piste en aluminium simple mais performant qui devient une icône urbaine mondiale — utilisé par des équipes nationales, des coursiers, des designers, Kanye West et des champions de Red Hook. Toujours produit aujourd'hui.

En collaboration avec Columbus, Cinelli lance le premier cadre de course en acier inoxydable au monde. Plus tard, une édition limitée Rapha apparaît.

Un cadre artistique en édition limitée exposé aux côtés d'interprétations de KAWS et C.R. Stecyk II à San Francisco.

Le premier cadre de piste performant spécifiquement urbain au monde, le Cinelli–MASH, est lancé et devient un phénomène subculturel instantané. L'équipe remporte la première classification par équipe Red Hook (2013).

Une série de cintres RAM et de rubans de cintre en édition limitée avec les graphismes du légendaire tatoueur deviennent des best-sellers mondiaux.

Cinelli devient la première entreprise de cyclisme à sponsoriser l'événement, dominant pendant 5 ans ; continue ensuite de gagner avec Cinelli-Chrome.

Cinelli entre dans la catégorie du cyclotourisme d'aventure ; le film “Tour d’Afrique” avec Lucas Brunelle, Chas Christiansen et Dario Toso fait ses débuts au Bicycle Film Festival.

Des produits co-marqués en édition limitée exploitent le statut de Cinelli comme la marque la plus authentique du cyclisme urbain.

Le Laser Nostra se vend pour 50 000 USD lors de la Red Auction organisée par Jonathan Ive, Marc Newson et Bono.

Une série de collaborations mondiales avec des artistes de renommée mondiale, exprimée à travers des casquettes, des accessoires et des produits.

L'athlète Alfred Bobe Jr remporte le Monster Track pour la quatrième fois sur un Cinelli en carbone peint à la main et fabriqué en Italie. Futura peint une deuxième version en cadeau pour Antonio Colombo.

Le prix d'équipe le plus prestigieux dans les courses de critérium sur vélo de piste.

En roulant sur l'édition d'équipe Cinelli Superstar “Featherweight”.

Devient champion du monde à bord du Cinelli Pressure.

Une édition limitée Made-in-Italy créée avec le domaine Alessandro Mendini—poursuivant le dialogue de 40 ans de Cinelli entre le cyclisme et le design.

Cinelli s'associe à Larry VS Harry, entreprise danoise pionnière du vélo cargo, pour créer un vélo cargo en édition limitée de style "long john", mêlant esthétique urbaine contemporaine et héritage technique des coursiers à vélo. Le projet prolonge l'héritage de Cinelli en matière de collaborations culturelles croisées.

Cinelli et Oakley unissent leurs forces dans une collaboration emblématique unissant deux icônes du design de performance. Le projet revisite les racines de la première ère lifestyle de Cinelli—lorsque Gran Ciclismo fut le premier magasin en Italie à introduire Oakley—tout en projetant les deux marques vers un nouvel avenir de la culture cycliste.

Cinelli collabore avec Yinka Ilori sur une édition limitée audacieuse et riche en couleurs qui fusionne le langage visuel de la diaspora africaine avec l'artisanat du design italien. La collection célèbre la joie, la communauté et l'expression de soi à vélo, prolongeant la tradition de plusieurs décennies de Cinelli de travailler avec les artistes les plus influents au monde.