Columbus
- Transmission
- —
- Vitesses
- —
- Type de vitesse
- —
- Roues
- —
- Pneus
- —
- Selle
- —
- Cintre
- Cinelli Swamp
45mm
ESPACE POUR LES PNEUS
1130g
POIDS DU CADRE · TAILLE M, PEINT
456g
POIDS DE LA FOURCHE · PEINTE NON COUPÉE
380g
CINTO CENTO · 420 × 100MM
Les montages
- Transmission
- Shimano GRX 825
- Vitesses
- 2x12
- Type de vitesse
- Electronic
- Roues
- DT Swiss G1800
- Pneus
- Vittoria Terreno T50 700x40
- Selle
- Fi’zi:k Argo X5
- Cintre
- Cinelli Swamp
- Transmission
- Sram Force AXS XPLR E1
- Vitesses
- 1x13
- Type de vitesse
- Electronic
- Roues
- DT Swiss G1800
- Pneus
- Vittoria Terreno T50 700x40
- Selle
- Fi’zi:k Argo X5
- Cintre
- Cinelli Swamp
- Transmission
- —
- Vitesses
- 1x13
- Type de vitesse
- Electronic
- Roues
- —
- Pneus
- —
- Selle
- —
- Cintre
- —
- Transmission
- —
- Vitesses
- 2x12
- Type de vitesse
- Mechanical
- Roues
- —
- Pneus
- —
- Selle
- —
- Cintre
- —
- Transmission
- Shimano GRX 610 mix
- Vitesses
- 1x12
- Type de vitesse
- Mechanical
- Roues
- DT Swiss G1800
- Pneus
- Vittoria Terreno T50 700x40
- Selle
- Fi’zi:k Argo X5
- Cintre
- Cinelli Swamp
Chaque détail est là parce que le Zydeco original était une référence en gravel rapide — et parce que le King doit maintenant dialoguer avec les groupes route sans perdre le rythme.
-
1
Rivets Fast Fuel CachésPoints de montage intégrés pour sacs de tube supérieur · compatible avec tous les principaux systèmes Fast Fuel.
-
2
Patte de Dérailleur UDH PrêtePatte de dérailleur universelle pour une compatibilité sans outil avec tous les principaux systèmes de transmission 1x.
-
3
Rivets de Stockage Tube DiagonalRivets fast-fuel cachés sur le tube supérieur · rivets supplémentaires dans le tube diagonal inférieur.
-
4
Cintre Columbus Cento380g · Évasement de 15° pour la stabilité sur les surfaces rugueuses · passage de câbles interne complet, mécanique + électronique.
-
5
Protection de Base ArrièreProtecteurs en caoutchouc pour tube diagonal + base arrière. (non visible sur la photo)
-
6
Serrage de Tige de Selle Caché ArrièreTige de selle propriétaire Cinelli · brevet en attente pour le double décalage Columbus Components (−20/−10mm).
-
7
Cluster de Selle Dual ResponseStratification de carbone spécialisée autour du cluster de selle — maintient la maniabilité vivante et amortit les vibrations sur les surfaces rugueuses.
-
8
Jonction BB Prête pour la RouteZone de cadre révisée pour supporter les dérailleurs avant route modernes et les lignes de chaîne 52×36.
Caractéristiques clés
01
Compatibilité avec les Groupes Route
Cadre révisé pour un passage de câbles plus propre et des options de transmission plus larges pour les cyclistes sur terrains mixtes.
02
Dual Response System
Stratification de carbone spécialisée autour du cluster de selle qui amortit les vibrations sans atténuer la maniabilité.
04
Fully Integrated Cockpit
Intégration complète des câbles · Cintre intégré Columbus Cento propriétaire · 380g · Évasement de 15° · Conçu pour le gravel rapide.
03
Optimized Geometry
Géométrie gravel rapide perfectionnée · Empattement allongé · Progression linéaire du stack/reach entre les tailles.
05
Ghost-C Paintjob
Le contour de l'emblématique Winged-C — dépouillé de la marque intérieure — rencontre des lignes inspirées des voitures de course des années 1950.
06
Aero Seatpost
Tige de selle en carbone propriétaire avec brevet Columbus en attente −20/−10mm de déport.
Deux façons de le porter
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Color name
