Bike Check: Geno Villafano e il King Zydeco

Quanti km/miglia hai accumulato finora con la tua Cinelli?

Sulla ghiaia, circa 2.100 km che non sono molti per me da quando ho la bici, ma la maggior parte di questi sono stati chilometri di gara.

Per che tipo di guida lo hai utilizzato? Che tipo di corse ti piace di più fare?

All'inizio lo usavo principalmente per cose di "ghiaia veloce", come le strade sterrate intorno al New England, ma una volta che mi sono reso conto che potevo montarci pneumatici tassellati 45c pur mantenendo una buona rimozione del fango, ho iniziato a portarlo sui sentieri MTB e sui single track. . Quindi, oltre ad essere la mia macchina da corsa, mi porta anche su alcuni sentieri che non ho più potuto percorrere da quando ho venduto le mie mountain bike. L'ho adorato anche per il bikepacking. Becca e io abbiamo passato alcuni anni a fare il bikepacking su bici da ciclocross, il che era fantastico, ma mancavano tutti i punti di montaggio delle borse imbullonate e l'enorme spazio per gli pneumatici che otteniamo con gli Zydeco, e non credo che potrò mai tornare indietro.

 

In che modo la tua configurazione lo riflette? Potresti illustrarci i dettagli della tua corporatura e la sua relazione con il tuo stile di guida e le tue esigenze?

La configurazione del mio King Zydeco è piuttosto semplice per gli standard moderni, in quanto non utilizzo il cambio elettronico. Sono cresciuto nell'officina dei miei genitori lavorando come meccanico, quindi non ho problemi a far funzionare bene le trasmissioni meccaniche. A mio avviso, gli svantaggi dell'elettrico non superano i vantaggi a basso costo, leggerezza e assenza di ricarica del meccanico. (Penso ancora che l'elettronica sia fantastica in inverno quando i miei cavi si congelano).
Utilizzo un meccanismo posteriore Sram Eagle XX1 con livelli Sram Apex utilizzando un kit di conversione con rapporto 12s. Una cassetta Garbaruk da 10-52 t e il loro anello anteriore a montaggio diretto da 46 t. Il materiale Garbaruk proviene dal regno della MTB e lo utilizzo da anni su tutte le mie bici da strada e gravel. Si sposta e trattiene le catene meglio dei componenti di serie e ha un aspetto molto più interessante.
Utilizzo sempre pneumatici Panaracer SS o SK tra 38 e 45c a seconda di cosa sto facendo. I pana sono pneumatici veloci e di gran lunga il pneumatico più affidabile che abbia mai usato. Hanno un impatto molto superiore al loro peso per il prezzo, quindi ho smesso di sperimentare con altri pneumatici.
Dato che il mio Zydeco è anche un impianto per il bikepacking, occasionalmente riceve anche una suite completa di borse minimaliste per il bikepacking. Per questo ho utilizzato le cose ultraleggere di Woho Bikepacking. Ho anche usato la borsa con telaio medio e la borsa con tubo orizzontale per la mia ultima gara su ghiaia di 300 miglia (mondi Gravel). Sono state di gran lunga le mie borse standard preferite per tutte le mie bici.

È la prima volta che guidi una bici gravel in fibra di carbonio?

Adoro le bici in carbonio. Cerco di rimanere radicato, riconoscibile e frugale in così tante cose legate al ciclismo, ma il carbonio come materiale è meraviglioso per le bici gravel. La combinazione di rigidità dove serve, leggerezza e ammortizzazione è davvero qualcosa di speciale. Non avrei mai saputo che un altro materiale potesse avvicinarsi a questo finché non ho iniziato a pedalare il Nemo Tig (in acciaio). recentemente. Immagino che se volessi una guida più morbida opterei per il telaio in acciaio, ma per le corse la Zydeco è perfetta. Adoro la rigidità del movimento centrale e la sensazione di efficienza nel ridurre la potenza, e poiché si adatta facilmente a pneumatici 45c con rimozione del fango, puoi rendere la guida fluida semplicemente facendo funzionare pneumatici grandi a bassa pressione.

 

Come descriveresti l'esperienza di guida e di manovrabilità?

La bici è incredibilmente agile, più di quanto mi aspettassi. Può cambiare linea in un centesimo. In realtà ci è voluto un po' per abituarmi alla mia bici da ciclocross molto più lunga e più "simile a una barca", ma ora la adoro. Ho fatto PR e KOM su molti dei percorsi MTB single track intorno a me, il che è un ottimo allenamento per molte delle gare su ghiaia che faccio perché spesso incorporano percorsi del genere.

Cosa ti piace di più di questa bici e perché la consiglieresti a un amico?

Tutto ciò che ho menzionato sopra, ma anche il fatto che si tratta di un telaio incredibilmente leggero nonostante abbia tutto lo spazio per gli pneumatici e tutti i punti di montaggio per parafanghi, borse da bikepacking e bottiglie. La mia corporatura è più leggera di molte bici da strada.

 

configurazione della bici

Telaio/forcella: Cinelli
Deragliatore anteriore: NA
Deragliatore posteriore: Sram Eagle XX1
Comandi: Sram Apex 11s con Ratio Tech. Kit di conversione 12v
Freni: Sram Apex
Hub: Volta di Pasqua
Cassetta: Garbaruk 12v 10-52t
Catena: Sram Eagle XX1
Cerchi: Easton EC90ax
Manovella: guarnitura in carbonio cavo RaceWork da 170 mm
Movimento centrale: produzione di ruote
Manubrio: carbonio No-Brand 1 pezzo
Reggisella: carbonio No-Brand
Sella: carbonio No-Brand
Pneumatici: Panaracer SS (43c al momento)

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