Come ci siamo incontrati per la prima volta n. 6: Ymane Yenga

All'inizio di questo mese siamo andati a trovare la giovane ciclista parigina Ymane Yenga per parlare della sua bici da pista a Parigi, delle bici da sogno e della sua collezione di cappellini Cinelli... 

Ymane , 25 anni, nato e cresciuto a Parigi, ha iniziato a montare a cavallo 7 anni fa . Il suo ragazzo dell'epoca era ossessionato dalle bici a scatto fisso e, dice Ymane “ovviamente doveva avere una ragazza che pedalasse anche lei. Mi ha comprato una marcia fissa e ha detto ok, puoi tornare a casa con quella adesso... ho pensato cosa? Non so come farlo... Ma subito dopo sono diventato piuttosto ossessionato.

“Un paio d'anni dopo ho ottenuto il mio primo lavoro serio e ho subito iniziato a risparmiare per la bici dei miei sogni: la Cinelli x MASH Histogram silver del 2014, da quando ho visto quella bici per le strade di Parigi ho capito che era la mia bici , quella che dovevo avere... Ci sono voluti anni per trovarne una della mia taglia, ma alla fine l'ho trovata su un gruppo Facebook a scatto fisso di Parigi, in ottime condizioni... Ed è stato quando ho ricevuto questa bici, la prima bici che ho l'avevo comprato con i miei soldi, che ho iniziato davvero a guidare in continuazione, acquistando parti, aggiornando e mettendo a punto continuamente.
La mia configurazione attuale è super veloce, super leggera con molte parti speciali come le ruote Zipp e il posto di pilotaggio." [vedi tutti i dettagli di seguito - ED]

"Ho anche un'altra bici Cinelli, la CinellixMASH work (il telaio che poi darà origine alla nostra attuale Tutto Plus). La Work è molto diversa, più pesante, ma più comoda. Ho anche messo un portapacchi anteriore sui supporti cantilever e ho usato Io uso il Work per le pedalate più lunghe e facili, uso l'Istogramma quando voglio andare davvero veloce... In questo modo ho due visioni molto diverse del ciclismo a scatto fisso attraverso le due diverse bici, che mi piacciono molto. .”

“A parte le moto, il mio capo Cinelli preferito è sicuramente il berretto, che da qualche anno è diventato parte della mia uniforme.
Quando ho iniziato a dedicarmi al ciclismo vedevo persone che indossavano cappelli da ciclismo, persone che non correvano ma indossavano il berretto come una sorta di rappresentazione di una dichiarazione di stile di vita, quindi messaggeri o cavalieri di alleycat. Ho sempre pensato che il berretto fosse un capo davvero bello, ma per qualche motivo pensavo di non poterlo indossare, forse perché non ero un pilota abbastanza serio o forse perché ho i capelli grandi non pensavo che sarebbe andato bene. Ma un giorno qualcuno me ne diede uno da provare, andava bene, mi piaceva come mi stava, così dopo comprai il mio primo: un Cinelli.
In effetti Cinelli è l'unica marca di cappellini da ciclismo che abbia mai acquistato ed è diventata parte della mia intera estetica. Spesso cerco di abbinare i miei outfit con il berretto e non vado mai in bici senza, a volte ne indosso anche uno quando non sono in bici, il che forse è un po' troppo ahah…”

“Quello che mi piace del cappellino Cinelli è il modo in cui mi sento come se stessi collezionando opere d'arte. In effetti adoro tutti gli articoli dell'Art Program, non solo i cappellini, ed è stato un modo per me di scoprire artisti che altrimenti non avrei scoperto come Mike Giant (ho il nastro manubrio Mike Giant x Cinelli, guanti e salva culo oltre ovviamente al berretto) ma soprattutto: Ana Benaroya.
Tutti i miei cappelli Cinelli preferiti sono i suoi. Ho anche ricomprato il mio berretto preferito in assoluto, il berretto Fire dopo che si era rovinato in un incidente... Recentemente ho trovato qualcuno che vendeva una decina di vecchi cappelli Cinelli su Facebook, sono andato con un amico a dare un'occhiata e alla fine abbiamo comprato tutto da lui compresi i calzini Benaroya, quindi la mia collezione continua a crescere ahah... In effetti mi sono appena trasferita in un nuovo posto che sto provando  per capire non solo dove appendere le mie bici ma anche i miei berretti…”

configurazione della bici

Set telaio: istogramma Cinelli X Mash 

Corona e ingranaggio: Sugino zen 51t,  18t ingranaggio

Guarnitura: Sram Omnium 165mm 

Reggisella: Zipp

Sella: potenza specializzata

Attacco manubrio: cerniera 100 mm

Manubrio: Zipp Service corso 80

Ruote: Zipp 303 firecrest 

Pneumatici: Continental Grand Prix 4 stagioni e Gatorskin 25c


Foto: @giascobertoli