Omar e l'Hobootleg Geo all'SRMR

Incontra Omar, un avventuriero ultra-endurance con un background unico e affascinante. Quest'anno ha affrontato un'estenuante corsa di 2.000 km nella Silk Road Mountain Race , affrontando condizioni meteorologiche avverse, passi scoscesi e paesaggi remoti. Unisciti a Omar mentre condivide il suo viaggio in bicicletta e la sua instancabile ricerca di avventure in alcuni dei luoghi più estremi del mondo.

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Sono nato nel 1983 a Torre Annunziata, in Italia. Mia madre è italiana e mio padre è originario di Alessandria d'Egitto.

Nel 2001 mi sono arruolato nei reparti alpini d'élite dell'Esercito Italiano come fuciliere d'assalto. Dislocato in diverse località dell'arco alpino, ho sviluppato un profondo amore per la montagna, intendendola soprattutto come un ambiente difficile, dove poter esplorare i miei limiti.

Per tredici anni la mia vita è stata un susseguirsi di incarichi legati alla sicurezza e alle indagini. Per un periodo ho prestato servizio nell'intelligence del Dipartimento di Stato americano, dopodiché ho deciso di lasciare lo Stato e iniziare a lavorare come investigatore privato, svolgendo indagini in tutta Italia, Nord Africa, Stati Uniti, Venezuela e diverse città europee, svolgendo incarichi sotto copertura, nel campo della droga, del rapimento di minori, del controspionaggio, ecc.

Nel corso degli anni ho conseguito vari diplomi inerenti l'attività fisica, tra cui gli ultimi come Crossfit Trainer e Personal Trainer CONI. Nel 2013 ho deciso di trasformare la mia passione in professione e così ho chiuso un capitolo della mia vita.

Ho iniziato ad andare in bicicletta nel 2018, quando un amico e io abbiamo deciso di percorrere il Cammino di Santiago. Da allora ho continuato a usare la bicicletta come mezzo per raggiungere le montagne.

Faccio parte della famiglia Cinelli da alcuni anni: nel 2019 ho utilizzato una Hobootleg Geo per una spedizione in Oman. Ho partecipato a diverse gare di ultra gravel con la Zydeco e la Nemo e, per il mio progetto Expedition, ho utilizzato la Veltrix per The 5 Mountains e la King Zydeco per la spedizione in Egitto.

Quest'anno ho deciso di usare la Hobootleg Geo per la Silk Road Mountain Race perché la ritengo la bici perfetta per un contesto Mountain. Una Gravel con una geometria comoda per le lunghe distanze, un telaio in acciaio a triplo strato morbido e resistente con passaggio cavi esterno per una facile manutenzione in luoghi remoti dove è difficile trovare un'officina meccanica, la possibilità di montare copertoni fino a 3 pollici, insomma la bici giusta che mantiene uno stile Gravel senza nulla da invidiare alle MTB.
 

Non sono un "corridore", mi definisco un avventuriero, non ho mai partecipato a gare a tempo e sono attratto dalle gare che hanno la caratteristica dell'avventura.

Ho sempre visto la Silk Road Mountain Race come la gara più estrema nel panorama delle bike adventure e quest'anno era l'anno giusto per parteciparvi. Ero motivato da una sfida personale, dalla voglia di mettermi alla prova partecipando a una competizione straordinaria, unica nel suo genere: la gara di bikepacking più lunga, lungo la Via della Seta in Kirghizistan, un'impresa e un luogo affascinanti. È stata un'esperienza molto estrema sia fisicamente che soprattutto spiritualmente.

Ho un forte legame con la natura e ho subito percepito quanto fosse impressionante e spietato il Kirghizistan. Passi da 3800 metri di altitudine, cavalli selvaggi, caldo, freddo, vento e persino neve, una terra che non mi ha risparmiato nulla. 2000 km con 30000 metri di dislivello positivo, puntavo a finire in 10 massimo 11 giorni ma verso la fine ho rallentato molto a causa di un raggio rotto, temendo che su quei terreni tortuosi altri potessero rompersi, non arrivare al traguardo sarebbe stato peggio.

L'imprevisto fa parte dell'avventura, soprattutto in una terra che non perdona. Era essenziale ascoltare i segnali della natura. Ho trascorso le ultime due notti sotto il diluvio delle tempeste, cercando riparo nelle tende Yurte dei pastori: vivere l'avventura è ciò che cerco nei miei viaggi, ma la sicurezza viene prima di tutto, soprattutto in un ambiente montano. Quelle notti, alcuni ciclisti sono caduti e si sono fatti male, dovendo ritirarsi.

Ho cercato un compromesso con la gara e con i tempi che mi ero prefissato, cercando comunque di vivere il viaggio, fermandomi a incontrare i bambini, a dormire come ospite nelle tende o nelle piccole case dei villaggi o semplicemente ad ascoltare il silenzio delle montagne.

Insieme alla mia Hobootleg abbiamo percorso valli infinite, attraversato fiumi e ci siamo dati il ​​cambio a vicenda. Quando lei non poteva, ero io a portarla in spalla sui pendii ripidi e poi giù a tutta velocità per decine e decine di chilometri su vecchie strade sovietiche che mangiavano polvere. La bicicletta è come un cavallo, bisogna amarla e trattarla con cura, ci devono essere empatia e sentimento, la Hobootleg era fantastica!

Il mio prossimo progetto è ULTRA GRAVEL RIDE il 26 e 27 ottobre, sarà la terza edizione. ULTRA GRAVEL è un evento non competitivo, che ho creato con l'obiettivo di condividere la passione per il gravel e la natura. Pedalando in uno scenario unico con vista sul Lago di Como, attraverso i sentieri montani della splendida Alta Valle d'Intelvi e parte della linea Cadorna al confine con la Svizzera. Un territorio storico che ha segnato la vita di soldati e combattenti durante la Seconda Guerra Mondiale.

Questo è uno dei tanti ambiti in cui trascorro gran parte del mio tempo allenandomi per le avventure, meditando e liberando la mente dall'inquinamento della vita quotidiana.

Ho studiato e creato questo percorso per raggiungere la base del Monte Generoso in bici e poi proseguire di corsa fino alla cima. Ho sbagliato strada un sacco di volte, ho provato percorsi, mulattiere, single track, per trovare un collegamento che fosse pedalabile ed evitasse il più possibile le strade asfaltate. Eccolo!

Per maggiori informazioni su ULTRA GRAVEL RIDE , visita il sito web di Omar.