Resoconto della gara: Hugo a Fixed42

Race Report: Hugo at Fixed42

Le gare a scatto fisso sono sempre un'esperienza adrenalinica, ma se aggiungi un po' di pioggia a un gruppo di bici da corsa senza freni, ti aspetta un'esperienza ancora più adrenalinica. Hugo è tornato a gareggiare per le strade di Berlino, dove solo due anni fa si è aggiudicato il campionato mondiale di bici a scatto fisso Fixed42 .

Di seguito le parole di Hugo Foulon.

 

"Sono arrivato a Berlino due giorni prima della gara e ho avuto la possibilità di mettere a punto e verificare la perfetta messa a punto della mia Cinelli Vigorelli Rainbow durante la ricognizione del percorso. Quest'anno ho deciso di usare un rapporto di trasmissione relativamente lungo, 53x13, perché prevedevo una gara veloce e intensa a causa della pioggia.

La mattina della gara, la strada era completamente bagnata, ma per fortuna aveva smesso di piovere, il che era una buona notizia. Sono partito in prima linea e, come al solito, sono partito fulmineo, impostando subito un ritmo molto sostenuto per allungare il gruppo.



Ci siamo resi conto subito che la strada bagnata era estremamente scivolosa e che a ogni curva diversi piloti sarebbero caduti. Ho deciso di rimanere davanti per sicurezza. Ho finito per spendere più energie degli altri, ma almeno ho evitato tutte le cadute in curva. Prima di entrare in autostrada, avevamo già una media di 47 km/h e, una volta arrivati, abbiamo iniziato a spingere davvero. È stato anche a questo punto che ha ricominciato a piovere. A quella velocità, con spruzzi d'acqua ovunque, la visibilità era zero e la gara continuava a essere particolarmente tesa e pericolosa.

Ho provato a dare il via a due fughe consecutive dopo che altri favoriti erano stati rallentati da cadute, ma sfortunatamente nessuna delle due ha funzionato. Una volta usciti dall'autostrada e tornati in città, volevo controllare il gruppo, quindi ho tentato un ultimo attacco per provare a staccarmi, ma ancora una volta sono stato rapidamente neutralizzato.

Fu proprio nel momento in cui decisi di sistemarmi in seconda fila per riposarmi un po' che tre corridori si staccarono. Quando me ne accorsi, avevano già guadagnato un po' di margine e non riuscivo a capire chi fossero. Dato che eravamo in città, questi tre corridori affrontarono le curve più velocemente del gruppo e si staccarono senza che potessimo raggiungerli.



Da quel momento, ho capito che stavamo correndo per il quarto posto, cosa che non mi interessava. Nello sprint di massa, ho deciso di non scattare e di stare al sicuro, finendo al 20° posto. Abbiamo finito per correre questi 40 km a una velocità media di 49 km/h, senza freni, senza marce, senza ruota libera, su una strada bagnata. Per me, questa gara è come un lancio con il paracadute che dura 50 minuti, ahah.


Alla fine, sono un po' deluso di aver perso la fuga giusta, ma fa parte delle corse. Sono soprattutto contento di non essere caduto, di aver corso una gara completa e di aver potuto gestire la situazione come avevo pianificato.

Ecco il tuo piano, e poi c'è il piano degli altri ragazzi, haha...

L'anno prossimo ci sarà una nuova opportunità!"

Fotografia: @bjoern.reschabek

 

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VOCATO AL CAMBIO ELETTRONICO, SFOGGIA FRENO A DISCO E PERNO PASSANTE SU UN CARRO DAI POSTERIORI VERTICALI BASSI, PER LA MASSIMA AERODINAMICITÀ