KING ZYDECO - APEX EAGLE 12V
Riferimento:00ZYK1A2510EJR
- Geometria gravel da performance
- Spazio per pneumatici fino a 700x47c o 650x2,1”
- Geometria adattiva grazie alla forcella Columbus a doppio rake che permette di cambiare l'avancamento da 47 a 52 mm
- Design del telaio con doppia risposta di rigidità/comfort per la migliore esperienza di guida fuoristrada
- Scudo in kevlar sul tubo obliquo
- Sistema di rivetti pronto per il bike packing
Prezzo di listino€3.400,00
Scegli il tuo colore: Jet Rock
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L'immagine ha il solo scopo di presentare il prodotto. Alcune specifiche di assemblaggio possono variare.
| Materiale | Columbus Carbonio Monoscocca |
| Headset | IS 42/28,6 | IS 52/40 Columbus Compass 1-1/2” (Incluso) |
| Seat Clamp | Ø 31,8 mm (Incluso) |
| BB Shell | BB386EVO 86,5 x 46 mm |
| Routing | Compatibile con cablaggio interno - Di2/EPS |
| Spazio per pneumatici | fino a 700x47 C / 27,5x2,1 pollici |
| Fork | Columbus Futura Cross Plus 1-1/8” - 1-1/2” Carbonio Monoscocca. |
| Peso | Telaio 1000 g. (taglia M) Forcella 550 g. (non tagliata) |
| Brake | Freno a disco Flat Mount, dimensione rotore fino a 160 mm |
| Dropouts ST | Posteriore TA Ø 12x142mm - M12x167 / Anteriore TA Ø 12x100mm - M12x132 |
| Drivetrain | Sram Apex EAGLE |
| Handlebar | Alluminio 6061 12° Flare |
| Handlebar Tape | Cinelli Wave - Colore Black |
| Stem | Cinelli Vai |
| Seatpost | Cinelli Vai ø 27,2 |
| Shifters | Sram Apex |
| Brakes | Sram Apex |
| Rotors | Rotore Centreline 160 mm |
| R. derailleur | SRAM Apex EAGLE |
| Crankset | Apex DUB Wide 40t |
| Cassette | Sram PG1230 11/50t |
| Chain | Sram Apex |
| Wheelset | Rapid Red 500 650b |
| Tires | Vittoria Barzo 27.5x2.1 |
| Saddle | Selle Italia Model X |
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Informazioni su questo prodotto
Pioniere del movimento europeo del gravel riding, il King Zydeco è un telaio monoscocca in fibra di carbonio progettato per andare veloce ovunque, perfetto per il gravel competitivo e per il turismo veloce/corse di endurance.
Il cuore ingegneristico del telaio risiede nella transizione dello stampo tra il tubo orizzontale e i foderi verticali, sviluppata specificamente per consentire l'allineamento continuo delle fibre, permettendo una significativa riduzione del peso, l'ottimizzazione della stratificazione e soprattutto una distribuzione superiore delle vibrazioni provenienti dalla ruota posteriore. Lavorando in tandem con le sezioni di tubo sovradimensionate del tubo obliquo e del tubo sterzo, si crea un “sistema di doppia risposta” di rigidità e comfort finemente sintonizzati.
Il cuore emozionale del telaio risiede nell'esplorare nuovi atteggiamenti ed emozioni in avventure che non pensavi fossero possibili!
Il cuore ingegneristico del telaio risiede nella transizione dello stampo tra il tubo orizzontale e i foderi verticali, sviluppata specificamente per consentire l'allineamento continuo delle fibre, permettendo una significativa riduzione del peso, l'ottimizzazione della stratificazione e soprattutto una distribuzione superiore delle vibrazioni provenienti dalla ruota posteriore. Lavorando in tandem con le sezioni di tubo sovradimensionate del tubo obliquo e del tubo sterzo, si crea un “sistema di doppia risposta” di rigidità e comfort finemente sintonizzati.
Il cuore emozionale del telaio risiede nell'esplorare nuovi atteggiamenti ed emozioni in avventure che non pensavi fossero possibili!
Riferimento: 00ZYK1A2510EJR
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