Name: Supercorsa Pink - Telaio in Edizione Limitata Numerata
Brand: Cinelli
SKU: 11SCR2490PNK
Price: 2900.0 EUR
Availability: InStock

Supercorsa Pink - Telaio in Edizione Limitata Numerata

Riferimento:11SCR2490PNK

100% MADE IN ITALY CON MATERIALI ITALIANI

La classica bici da strada italiana per eccellenza, in produzione ininterrotta dall'inizio degli anni '50
100% Made in Italy con materiali italiani
Ancora prodotto secondo le specifiche originali perfezionate da Cino Cinelli negli anni '50
Disponibile in 17 taglie e 8 colori
Su ordinazione, consegna circa 6 mesi

€2.900,00

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Il Cinelli Supercorsa è il telaio per bicicletta in acciaio più iconico al mondo ed è in produzione ininterrotta da quasi 70 anni.

La prima Supercorsa fu progettata da Cino Cinelli, insieme al suo telaista Luigi Valsassina nei primi anni '50. Il suo obiettivo dichiarato era “la perfetta armonia funzionale tra le tre parti principali del telaio: la forcella, il triangolo principale e i foderi posteriori”. Questa armonia doveva essere raggiunta attraverso lo sviluppo di rigidità, elasticità, aerodinamica ed estetica, con ogni componente del telaio completamente ridisegnato secondo i criteri radicali di Cino, il perfezionista testardo.

Dopo 15 anni di sperimentazione e affinamento di quello che lui stesso definiva l'equipaggiamento più “filosofico” prodotto dal suo marchio, Cino e Valsassina sono arrivati alle soluzioni iconiche ancora così chiaramente riconoscibili nell'odierno Supercorsa: la corona della forcella inclinata proprietaria, il doppio bullone foderi verticali fastback, alette appuntite e perfetta geometria delle corse a tappe italiane.

Da allora – metà degli anni ’60 – il telaio ha subito solo due modifiche significative: un nuovo sistema grafico per il telaio progettato dalla leggenda milanese Italo Lupi nel 1979 per integrare l’introduzione del suo logo Cinelli “C alata” e, nel 1984, l'introduzione del movimento centrale Cinelli Spoiler, l'unico componente pressofuso del telaio della bicicletta ad aver mai ottenuto un brevetto.

Tutte le altre modifiche al telaio hanno riguardato aggiornamenti tecnologici sottili e "sotto il cofano" dei materiali in acciaio e delle tecniche di produzione, consentendo alla qualità di guida originale e all'estetica della Supercorsa di rimanere rispettosamente invariate.