Cinelli Quaderni : Vélos de route 2023

Vito, 34 ans, est un skipper professionnel.

Né et élevé dans la ville côtière voisine de Rapallo, il vit et roule (quand il est à terre) à Gênes.

Dans certains cercles cyclistes, il est célèbre pour avoir créé la course de pignon fixe la plus prestigieuse d'Italie, Respvblica. Organisée entre 2016 et 2019 (et peut-être de retour cette année), Respvblica est une course uniquement de pignon fixe dans le labyrinthe qu'est la ville de Gênes.
Conçue pour mélanger vitesse, montées et embouteillages, c'était une course avec ce que l'on appelle dans la vinification le terroir, un parfum ou une saveur entièrement unique qui reflétait la géographie et la culture extraordinaires de Gênes et de son paysage environnant.

Nous l'avons rencontré près de chez lui très tôt un matin frais de début décembre pour documenter une sortie dans et autour de ses spots de cyclisme préférés à Gênes, avec son ami et mentor, Daniele.

Pour Vito, comme il nous l'a expliqué ce matin-là avec ses propres mots alors que nous préparions les vélos, "pendant cinq ans, entre 2011 et 2016, mes amis et moi ne roulions qu'avec des vélos de piste sans freins. Nous étions des fondamentalistes du pignon fixe. Pour nous, aucun autre vélo n'existait.

Les gens qui roulaient avec des freins étaient... [RIRES]. Mieux vaut ne pas dire ce que nous pensions !" "Mais," continue-t-il, "petit à petit, j'ai réalisé que ce que j'aimais dans le cyclisme, c'était LA VITESSE.

J'aimais être la chose la plus rapide en ville. Réaliser cela a été un tournant... J'ai acquis un vélo de route, j'ai commencé à fréquenter des routiers parmi lesquels Daniele..." Daniele, qui est un cycliste local extrêmement gracieux et très apprécié avec des victoires la saison dernière dans des montées importantes, est aussi un étudiant du sport et de son équipement.

Comme Vito nous l'explique, "Daniele est quelqu'un avec qui je partage beaucoup d'obsessions. Et c'est lui qui m'a appris le cyclisme sur route, qui m'a donné des conseils sur la façon de cultiver mes capacités, mes 'fibres' comme on dit dans le jargon cycliste italien.

Avec lui, il n'y a jamais de compétition, ou s'il y a compétition, c'est celle qui semble saine. Parce que dans le cyclisme sur route, il y a souvent une obsession de dire j'ai fait ça en tel temps avec tant de watts, etc. Daniele n'a jamais fait grand cas d'être plus rapide que moi en montée ou autre... j'ai beaucoup appris de lui."

Lors d'un arrêt café dans la pittoresque banlieue de Pegli, avant de gravir le mythique (du moins pour les cyclistes génois) Monte Faiallo, Vito précise : "Le cyclisme sur route et les vélos de route m'ont changé. Ils m'ont permis de dépasser beaucoup de limites, surtout mentales mais aussi physiques.
C'est comme un mantra ou une thérapie. Plus que les résultats que je pourrais obtenir, ce que j'aime, c'est le processus."

Après avoir gravi le point culminant des paysages lunaires du Faiallo, où il est possible de rouler dans la neige tout en regardant la Méditerranée, nous redescendons, nous arrêtons pour de la focaccia avant de revenir en courant à travers l'étendue de Gênes, chaotique et tentaculaire, jusqu'à Quarto d'où nous montons à travers les dernières maisons rurales et dans les pentes sinueuses d'oliviers et de maquis méditerranéen, avant que le paysage ne s'ouvre sur la vision extraordinaire du soleil se couchant sur la mer, la France et toute la côte de la Riviera italienne visibles comme une ligne noire épaisse à l'horizon.
Monte Fasce offre l'expérience esthétique ligurienne par excellence en 8 kilomètres très brefs et intenses de montée à seulement vingt minutes du centre-ville.

Nous nous arrêtons pour allumer nos lumières puis redescendons en piqué dans la ville, accrochant des trajets ici et là à travers la circulation jusqu'au centre...

Vito roule sur le Cinelli 2023 Pressure Triple White
Daniele roule sur le Cinelli 2023 XCR Disc Mirror