Comment nous nous sommes rencontrés : Jim et son Cinelli Zydeco
Rencontrez Jim. Basé à Leeds au Royaume-Uni, où son histoire de cyclisme a commencé en 2009 avec son introduction à la scène du pignon fixe. En connectant sa passion pour les vélos avec son amour de la photographie, pour Jim, sa fidèle monture n'est pas seulement un moyen de transport, mais aussi la clé pour capturer le cliché parfait.
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"J'ai commencé à faire du vélo vers 2009, dans la scène du single speed et du pignon fixe autour de Leeds et Cinelli s'est toujours distingué pour moi en tant que marque, des vélos au design superbe, un design et un branding incroyables, que demander de plus ? J'ai vu tellement de belles photos de Vigorelli en ligne, cela a un peu déclenché mon amour pour la marque.
Je roule toujours en pignon fixe malgré mes genoux qui n'aiment pas ça, j'ai un ensemble de Cinelli Integralters des années 90 sur ce vélo, un combo guidon et potence complètement fou. Vraiment pas la configuration la plus confortable mais ils ont un look d'enfer.
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J'ai toujours vu des vélos et des composants Cinelli traîner dans les rues et en ligne et je les ai toujours désirés, donc c'était un peu une évidence.
En 2012, j'ai trouvé une super offre sur un nouveau Cinelli Experience avec Campagnolo Veloce et je l'ai acheté dès que j'ai pu. Ce vélo m'a probablement porté sur près de 80 000 kilomètres et a maintenant été mis à la retraite. Bien que je ne puisse jamais me débarrasser du cadre, il va être accroché au mur. Le cadre a subi quelques transformations au fil des ans, peint plusieurs fois, et aussi décapé pour revenir à l'aluminium brut avec les logos polis à la main.
J'ai acheté l'Experience comme mon premier vélo de route à vitesses et ensuite j'ai acheté le Zydeco comme remplacement direct, avec l'avantage supplémentaire de ses capacités tout-terrain, freins à disque et confort supplémentaire. J'ai trouvé le cadre et j'avais déjà pas mal de composants qui traînaient donc je n'avais qu'à acheter quelques pièces, j'avais besoin de nouveaux manivelles et heureusement j'ai trouvé des manivelles Campagnolo Ekar à bon prix, ainsi que des roues Fulcrum.
Il est actuellement équipé d'une transmission Campagnolo 10 vitesses modifiée, mais je prévois de passer à un ensemble complet Ekar une fois que mon portefeuille se sera remis. Je ne peux pas imaginer pire que de mettre des vitesses japonaises ou américaines sur un cadre italien haha !
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Je ne fais plus autant de kilomètres qu'avant, mais j'en fais toujours autant que possible. J'ai subi une chirurgie majeure il y a quelques années et cela m'a forcé à ralentir à la fois au sens figuré et littéral. On m'a retiré une section d'os de ma fibula, ce qui a laissé ma jambe beaucoup plus faible qu'elle ne l'était. Je peine définitivement à suivre mes amis rapides ces jours-ci. Le Zydeco m'a vraiment aidé avec cela, le confort supplémentaire et le style plus détendu du gravel riding conviennent totalement à mon ethos sur un vélo ces derniers temps.
Le Zydeco s'est également très bien intégré à ma pratique photographique, mes sacs de bikepacking s'accordent parfaitement avec le cadre. Ils me permettent de retirer le poids de mon dos et de le mettre sur le vélo, rendant tout le processus de transport de matériel photo beaucoup plus agréable.
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Pour le moment, je n'ai pas de grands voyages prévus, juste quelques petits voyages de bikepacking autour du nord de l'Angleterre avec des amis. J'espère faire le South Downs Way sur quelques jours également. J'aimerais vraiment retourner dans les Alpes bientôt, peut-être essayer de convaincre un ami de faire quelque chose là-bas. Idéalement, j'aimerais aller rouler sur certaines des Strada Bianche en Toscane, mais cela devra peut-être attendre l'année prochaine.
Vivant à Leeds, nous sommes assez chanceux quand il s'agit de lieux incroyables pour rouler. Les Yorkshire Dales et le Peak District offrent tous deux des itinéraires incroyables juste à notre porte. Le Lake District n'est qu'à un court trajet, tout comme les North York Moors, tous deux ont des routes incroyables, incroyablement raides ! J'aime vraiment les Dales, ils ont juste cette beauté désolée que l'on ne trouve que dans les bonnes vieilles landes britanniques.”
Configuration du vélo Zydeco
Cadre : Cinelli Zydeco Muddy Dry, 54 M.
Fourche : Columbus Futura Gravel
Roues : Fulcrum Rapid Red 5 DB
Pédalier : Campagnolo Ekar Carbon avec plateau Narrow Wide 40t
BB : Campagnolo Pro-Tech
Manettes et dérailleur arrière : Campagnolo Veloce 10s
Cassette : Campagnolo Veloce 11-29
Freins : TRP Spyre à disque mécanique
Pneus : Vittoria Terrano Dry 38mm
Cintre : FSA Adventure 42cm
Ruban de cintre : Cinelli Volee
Selle : Fizik Tempo Aliante R3
Pédales : Look S-Track avec cage
Potence : Zipp Service Course SL
Tige de selle : Zipp Service Course SL
