Shop Talk #11 : nemo gravel

Shop Talk #11: nemo gravel

Shop Talk est une rubrique régulière dans laquelle nous vous présentons les caractéristiques techniques de nos vélos de la même manière qu'un propriétaire de magasin pourrait le faire, si vous visitiez l'un de nos revendeurs agréés, avec quelques détails supplémentaires que vous ne pouvez obtenir qu'ici à Milan !

Cette semaine dans "Shop Talk" #11, un épisode très spécial car nous vous présentons enfin le nouveau Nemo Gravel, radicalement remanié.

Le Nemo Gravel 2024 représente notre vélo de gravel d'aventure le plus intensément hybridé et extrême jamais conçu, entièrement fabriqué à la main par le cadreur interne de Cinelli dans son siège milanais, travaillant à 20 mètres de l'usine de fabrication de tubes Columbus, créant ainsi la chaîne d'approvisionnement de fabrication de vélos la plus intégrée verticalement au monde.

Le Nemo Gravel se caractérise avant tout par sa géométrie entièrement repensée, son espace pour les pneus de 700 x 47 mm et l'utilisation de la fourche HiRide Sterra avec 20 mm de véritable débattement hydraulique (ou, si vous préférez, une fourche rigide en fibre de carbone). Ensemble, ces caractéristiques créent un vélo prêt à affronter les compétitions et aventures de gravel les plus extrêmes au monde.

 

 



Affiné en continu sur une période d'un an de tests par des cyclistes, y compris d'anciens champions du monde UCI, des légendes des coursiers de NYC, des snowboarders professionnels et de nombreux autres athlètes cherchant à redéfinir les limites de ce que le gravel peut être.

Géométrie adaptative sur option de fourche rigide grâce aux pattes de fourche Columbus qui permettent de changer le déport de 47 à 52 mm. Comprend également des détails axés sur le design et est disponible en 69 options de peinture et de finition différentes.

 

 

 

 

 


L'AVENIR DES VÉLOS TOUT-TERRAIN FAITS MAIN


Espace pour les pneus de 700 x 47 mm
20 mm de débattement hydraulique
Point de soudure du tube de selle abaissé pour un confort accru
Collier de selle CNC propriétaire et fourchette moulée
Géométrie entièrement repensée pour des terrains plus extrêmes
Tubes Columbus Spirit triple butted dessinés sur mesure


CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

TAILLES : XS (48) - S (51) - M (54) - L (56) - XL (59) - XXL (61) / Sur mesure
MATÉRIAU : Tubeset Columbus Spirit HSS
JEU DE DIRECTION : IS 42/28,6 | IS 52/40
TIGE DE SELLE : Ø 27,2 mm
SERRAGE DE TIGE DE SELLE : CNC Machine ø 29,8
BOÎTIER DE PÉDALIER : T47 68 mm
DÉRAILLEUR AVANT : Collier Ø 28,6 mm
PASSAGE DE CÂBLES : Externe / Interne pour frein à disque hydraulique
COULEUR : Brown (+3 couleurs personnalisées et +33 couleurs mates ou brillantes)
ESPACE POUR LES PNEUS : jusqu'à 700x47 mm
FOURCHE : Fourche Hiride Sterra Columbus Disc 1-1/8” - 1-1/2” Carbone Monoc.
POIDS : Cadre 2000 g. (taille M) Fourche Columbus 480 g. (non coupée) / Sterra 1300g
FREIN : Frein à disque Flat Mount, taille du rotor jusqu'à 160 mm (arrière) - 180 mm (avant)
PATTES DE DÉRAILLEUR ST : Arrière TA Ø 12x142 mm - M12x173 / Avant TA Ø 12x100 mm - M12x119
HIGHLIGHTS : Cadre / Fourche / Collier de dérailleur avant / Blocages avant et arrière / Jeu de direction



ACHETER LE NOUVEAU NEMO GRAVEL

1983
1984
1985
1986
1987
1988
1989
1990
1998
1999
2002
2005
2010

VOCATO AL CAMBIO ELETTRONICO, SFOGGIA FRENO A DISCO E PERNO PASSANTE SU UN CARRO DAI POSTERIORI VERTICALI BASSI, PER LA MASSIMA AERODINAMICITÀ