Bienvenue dans la famille : Nico Valsesia et son prototype Nemo Gravel

Pour les Italiens ayant même un intérêt passager pour le cyclisme d'endurance, Nico Valsesia est un nom bien connu.

4 fois participant à la Race Across America (et meilleur finisseur italien avec une deuxième place en 2006) ainsi que détenteur de nombreux records mondiaux "de zéro à-", Nico a néanmoins toujours communiqué un immense enthousiasme pour vivre la nature dans son état le plus sublime, pour l'exploration des côtés extrêmes de la force mentale et un pur sens du plaisir qui vont bien au-delà de ce que nous attendons du sportif hyper-professionnel moderne.

Aujourd'hui âgé de 52 ans et, selon ses propres mots, "vieux et usé", sans le même "esprit compétitif enragé" qui brûle en lui, ce printemps, Nico s'est retrouvé à la recherche d'un vélo qui l'accompagnerait dans sa prochaine évolution en tant que cycliste, une recherche qui l'a conduit à un vélo qui n'existait même pas encore... une photo d'un prototype de cadre en acier, partagée sur son téléphone par un vendeur Cinelli trop enthousiaste, une première idée de ce que le nouveau Cinelli Nemo gravel deviendrait.

"C'est moi qui ai trouvé le vélo," souligne Nico, "ce n'est pas la marque qui m'a trouvé et m'a donné le vélo. J'ai 52 ans, je suis vieux et usé, j'ai le droit de choisir mon propre vélo ! Et quand j'ai vu le Nemo Gravel, j'ai été immédiatement inspiré. En tant que jeune vététiste, j'avais beaucoup roulé sur de l'acier et j'avais toujours préféré l'acier à l'aluminium (qui sautait trop) et aux premiers cadres en fibre de carbone. En fait, dans les premières années des cadres de course en carbone et alu, je revenais toujours à l'acier... Bien sûr, je l'ai finalement abandonné pour des raisons compétitives, mais quand aujourd'hui je regarde les différentes disciplines, évidemment le VTT a des vélos à double suspension et sur route, la fibre de carbone l'emporte toujours, mais en endurance et gravel, l'acier l'emporte souvent."

Pourquoi l'acier l'emporte-t-il dans les courses d'endurance ?

"Parce que les courses d'endurance sont gagnées par des cyclistes plus âgés où le confort et la force mentale sont les critères de performance les plus importants, pas la vitesse pure. En fait, c'est ma propre expérience qui me permet de revenir et de choisir l'acier. Je me souviens du confort qu'il offrait et c'est quelque chose que mon corps demande maintenant. J'ai besoin de confort, de continuité, de constance, de fiabilité, pour pouvoir rouler comme je veux rouler aujourd'hui... et j'aime l'idée de redécouvrir un matériau 'oublié' par le cyclisme compétitif."

Bien que nous ne puissions pas révéler tous les détails concernant le prototype Nemo Gravel que Nico a utilisé ces dernières semaines et avec lequel il participera officiellement pour la première fois à la course épique Basajaun sponsorisée par Cinelli ce week-end, nous pouvons vous dire qu'il est fabriqué à partir de matériaux 100% italiens dans notre propre usine de Milan par nos talentueux artisans cadreurs internes et sera disponible à l'achat à partir d'octobre 2023.

Restez à l'écoute non seulement pour la sortie du vélo mais aussi pour plus d'histoires et d'informations sur les aventures prévues par Nico dans les mois à venir !

En attendant, si vous êtes à Vitoria ce week-end pour Basajaun, et souhaitez vous joindre à nous pour une Warm Up Social Ride, nous roulerons jusqu'au lac Landa pour nous dégourdir les jambes et nous préparer pour BASAJAUN.
Retrouvez-nous à la ligne de départ le vendredi 28 à 16h30, téléchargez la trace GPX ICI.