Wizard Cycling Crew : Sardaigne avec le King Zydeco 2

Wizard Cycling Crew: Sardinia with the King Zydeco 2

Wizard Cycling Crew a exploré les pistes sauvages de la Sardaigne à bord du King Zydeco 2. Avec des sacs pleins, beaucoup de boue, des sentiers techniques, des montées roulantes et des descentes, c'était le test parfait pour un vélo de ce calibre.

Lisez la suite pour découvrir comment le King Zydeco 2 a géré cette île sauvage.

 



"Oubliez les plages — nous avons trouvé le côté sauvage de la Sardaigne. Pédaler à travers des nuits noires comme l'encre et la pluie de Pâques, des heures de marche avec le vélo à travers des sentiers épineux, traverser des hauts plateaux silencieux avec pour seule compagnie des chiens de berger, et affronter des vents qui ne lâchent jamais prise."

 

"Nous avons suivi des chemins inconnus, pas ceux des touristes — et avons été récompensés par des vues époustouflantes, une nourriture irréelle, et la chaleur que seuls les Sardes savent offrir. Pas votre escapade insulaire typique, c'était brut, réel, et inoubliable."



"Nous avons passé tout le voyage sur le King Zydeco 2, et il a répondu à tous les terrains que nous lui avons imposés. Même avec des sacs de bikepacking pleins, il se sentait solide et rapide, une combinaison rare. Il grimpait comme un vélo de route, restait stable sur les descentes forestières accidentées, gérait les routes secondaires dégradées sans se plaindre, et nous permettait toujours de rouler confortablement à 30 km/h toute la journée."



"Une chose que j'ai vraiment appréciée était la géométrie qui me permet de m'installer dans une position efficace et aérodynamique sans perdre de confort, surtout sur les longues sections droites. Le cockpit intégré a ajouté à cette sensation : des positions de main profondes et stables et un look épuré et élégant qui fonctionne simplement." Marco Angrisani

📸: @wizard_cycling_crew @greeso



DÉCOUVREZ LE KING ZYDECO 2

1983
1984
1985
1986
1987
1988
1989
1990
1998
1999
2002
2005
2010

DÉDIÉ AU CHANGEMENT ÉLECTRONIQUE, IL ARBORE UN FREIN À DISQUE ET UN AXE TRAVERSANT SUR UN CADRE AUX BASES ARRIÈRES VERTICALES BASSES, POUR UNE AÉRODYNAMIQUE MAXIMALE