Conçu pour les aventures poétiques à travers les étés européens sans fin, l’Interrail propose une géométrie rapide pour le voyage et un cintre Double Trouble multi-positions unique (permettant également d’ajouter des sacoches supplémentaires sur le cintre), ce qui le rend adapté aussi bien aux trajets urbains toute l’année qu’aux voyages de difficulté moyenne. Garde-boue intégraux, freins à disque et la même philosophie d’autonomie « Hobo » que notre gamme de vélos d’aventure complètent cette plateforme.
| Drivetrain | Shimano Deore 2x |
| Handlebar | Cinelli Double Trouble |
| Stem | Cinelli 6061 |
| Seatpost | Cinelli 6061 |
| Shifters | Shimano Deore (SL-T6000) |
| Brakes | Avant Tektro (HD-M285-F) / Arrière Tektro (HD-M285-R) |
| Rotors | TEKTRO 160 mm |
| Ft. derailleur | Shimano Deore FD-T6000-H3 |
| R. derailleur | Shimano Deore (RD-T6000) / 10 vitesses |
| Crankset | FSA Omega Mega Exo / 48/32T |
| Cassette | Shimano (CS-HG50-10) / 10 vitesses / 11-36T |
| Chain | KMC (X10) |
| Wheelset | Shining A250 / 700C / 32T / 6 Bolt Disc / Moyeu Formula Av. (DC-71) Ar. (DHT-142) |
| Tires | WTB Byway / 700x34c Tan Sidewall |
| Saddle | WTB Volt |
