KING ZYDECO 2 - RIVAL axs XPLR 1X13
Riferimento:00ZYK3R3470FBA
- Peso telaio: 1130 g (taglia M)
- Peso forcella: 456 g (non tagliata, ±5%)
- Columbus Components Allroad Cockpit e reggisella riducono il peso e aumentano la reattività e il prestigio visivo
- Sistema di stratificazione e design Double Response per la migliore esperienza di guida
- Integrazione completa dei cavi
- Geometria gravel veloce e ottimizzata
- Design con l'attenzione ai dettagli tipica di Cinelli
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L'immagine ha il solo scopo di presentare il prodotto. Alcune specifiche di assemblaggio possono variare.
| Cockpit | XS 90x400 - S 90x400 - M 100x420 - L 100x420 - XL 110x440 Inclusi |
| Materiale | Columbus Carbonio Monoscocca |
| Headset | IS 52/28,6 | IS 52/40 FSA ACR 1-1/2” (Incluso) |
| Seat Clamp | Nascosto (Incluso) |
| BB Shell | Press Fit 86,5 x 41 mm |
| Routing | Passaggio cavi interno completo - Compatibile con Di2/EPS |
| Spazio per pneumatici | fino a 700x45 C |
| Fork | Monoscocca in fibra di carbonio 1-1/8” - 1-1/2” |
| Peso | Telaio 1000 g (taglia M) Forcella 456 g (non tagliata) (+/- 5% - finitura grezza) |
| Brake | Freno a disco Flat Mount, dimensione del rotore fino a 160 mm |
| Dropouts ST | Posteriore TA Ø 12x142mm - M12x174 / Anteriore TA Ø 12x100mm - M12x121 |
| What's Included | Forcellino UDH / Bloccaggi rapidi ant. e post. |
| Drivetrain | Sram Rival AXS XPLR |
| Handlebar | CC Cento Manubrio Integrato |
| Handlebar Tape | Cinelli Wave - Colore White |
| Seatpost | Integrato |
| Shifters | SRAM Rival AXS |
| Brakes | Sram Rival Hydro Disc |
| Rotors | Sram 160 mm |
| R. derailleur | SRAM Rival AXS XPLR E1 |
| Crankset | Sram Rival 1 Wide 40t |
| Cassette | Sram Rival XPLR 10/46t |
| Chain | Sram Rival |
| Wheelset | Fulcrum Rapid Red AL |
| Tires | Vittoria Terreno T50 700x40 |
| Saddle | Fi'zi:k Argo X5t |
Informazioni su questo prodotto
Quando assemblato con il suo esclusivo cockpit Allroad e reggisella, il telaio Zydeco King II è impressionante con un peso di 400g in meno rispetto al telaio originale King Zydeco, mentre i valori di rigidità rimangono relativamente in linea, con un aumento significativo nella rigidità del Movimento Centrale (5%) e nella rigidità frontale. Inoltre, il nuovo King Zydeco II mantiene il Dual Response System e la geometria collaudata in gara del King Zydeco, aggiungendo una taglia extra (XS) e una progressione più lineare di stack e reach tra le taglie per migliorare il fitting personalizzato della bicicletta. L'attenzione ai dettagli tipica di Cinelli include la forma modernista e slanciata del suo profilo, l'integrazione completa dei cavi, la piastra di copertura personalizzata del tubo orizzontale, le linee pulite del suo esclusivo cockpit Allroad e reggisella.