Il cuore ingegneristico del telaio si trova nella transizione dello stampo tra tubo orizzontale e foderi verticali, sviluppata appositamente per consentire l’allineamento continuo delle fibre: questo permette una significativa riduzione del peso, un’ottimizzazione della stratificazione e, soprattutto, una superiore distribuzione delle vibrazioni provenienti dalla ruota posteriore. In sinergia con le sezioni sovradimensionate di tubo obliquo e tubo sterzo, si crea un “double response system” che bilancia rigidità e comfort in modo impeccabile.
Il cuore emozionale del telaio? Sta nell’esplorare nuovi orizzonti e sensazioni in avventure che non pensavi fossero possibili!
| Materiale | Monoscocca in carbonio |
| Serie sterzo | IS 42/28,6 | IS 52/40 Bussola Columbus 1-1/2” (Inclusa) |
| Collarino reggisella | Ø 31,8 mm (Incluso) |
| Scatola movimento centrale | BB386EVO 86,5 x 46 mm |
| Passaggio cavi | Interno - Compatibile con Di2/EPS |
| Spazio per pneumatici | fino a 700x47 C / 27,5x2,1 pollici |
| Forcella | Columbus Futura Cross Plus 1-1/8” - 1-1/2” Monoscocca in carbonio. |
| Peso | Telaio 1000 g. (misura M) Forcella 550 g. (non tagliata) |
| Freno | Freno a disco Flat Mount, rotore fino a 160 mm |
| Forcellini ST | Forcella posteriore Ø 12x142mm - M12x167 / Forcella anteriore Ø 12x100mm - M12x132 |
| Trasmissione | Sram Apex EAGLE |
| Manubrio | Lega 6061 Svasatura a 12° |
| Nastro manubrio | Cinelli Wave - Colore Black |
| Attacco manubrio | Cinelli Vai |
| Reggisella | Cinelli Vai ø 27.2 |
| Comandi cambio | Sram Apex |
| Freni | Sram Apex |
| Dischi freno | Interasse 160 mm |
| Cambio post. | Sram Apex EAGLE |
| Guarnitura | Apex DUB Wide 40t |
| Pacco pignoni | Sram PG1230 11/50t |
| Catena | Sram Apex |
| Ruote | Rapid Red 500 650b |
| Copertoni | Vittoria Barzo 27.5x2.1 |
| Sella | Selle Italia Model X |
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