TUTTO MINI MUTANT SILVER - KIT CADRE
Référence:11MVA1360FMV
- Poids du cadre : 2000g (taille M), Poids de la fourche : 1850g (non coupée)
- Boîtier de pédalier : BSA
- Espace pour les pneus : 2,5"
- Pattes de dérailleur coulissantes ajustables pour configurations à pignon fixe, mono-vitesse et à vitesses
- Total de 19 œillets pour une polyvalence maximale et des possibilités de transport de charge
- Roues 25c pour le meilleur compromis entre vitesse et maniabilité en terrain technique, avec un espace maximal pour pneus VTT
- Configuration mono-vitesse style BMX avec guidon à élévation de 180mm et potence de 50mm
- Compatible avec transmission par courroie
- Serrage rapide de tige de selle pour un démontage rapide, augmentant les options de transport
- Couronne de fourche segmentée style VTT américain vintage
- Cadre en acier Columbus Cromor
Choisissez votre couleur: Mutant Silver
L'image a pour seul but de présenter le produit. Certaines spécifications d'assemblage peuvent varier.
Le Tutto Mini est un hommage ultra-hybride à nos racines et à notre culture, du BMX aux vélos de piste en passant par le gravel. Construit sur des roues de 25c pour le meilleur compromis entre facilité de transport, accélérations rapides et véritable maniabilité technique, le Tutto Mini peut faire tout ce que vous voulez : du fixie élégant au gravel touring en passant par les figures et le commuting urbain quotidien. Le cadre du Tutto Mini est en fait un équipement très détaillé et très polyvalent qui s'inspire de notre vélo de tracklocross pionnier, le Tutto Plus, et qui dispose de pattes de dérailleur coulissantes pour freins à disque réglables, d'un total de 19 œillets, d'une couronne de fourche segmentée de style VTT vintage, et bien plus encore.
Tailles: S (36) - L (42)
Matériau: Acier
Jeu de direction: EC 34/28,6 | EC 34/30
Tige de selle: Ø 31,6 mm
Serrage de tige de selle: Ø 34,9 mm
Boîtier de pédalier: BSA 68 mm
Dérailleur avant: Collier Ø 34,9 mm (non inclus)
Passage de câbles: Entièrement externe
Couleur: Mutant Silver
Espace pour les pneus: jusqu'à 20x2.5
Fourche: Acier 1-1/8”
Poids: Cadre 2000 g (taille M) Fourche 1850 g (non coupée)
Frein: Frein à disque avant et arrière PM 160
Pattes de dérailleur ST: Blocage rapide avant 100 mm / arrière 135 mm
Highlights: Pattes coulissantes, Œillets d'aventure
Transmission: /
Guidon: HL Ø 22,2 - Élévation 180 mm / Largeur 620 mm
Potence: HL Ø 22,2 - Longueur 50 mm
Tige de selle: Cinelli Alloy Ø 31,6 - L 450 mm
Manettes: /
Freins: Levier Tektro (RS-360A) - Ø 22,2 / Tektro (MD-C605C) Avant & Arrière
Disques de frein: Tektro TR 160 mm
Dérailleur avant: /
Dérailleur arrière: /
Pédalier: Prowheel Solid 48t / 170 mm
Cassette: Singlespeed 16t
Chaîne: KMC (410 HA)
Roues: Alliage 406x25c - Alliage 6 boulons
Pneus: Odissey Aitken Knobby 20x2.25
Selle: Selle PVC Noire
Si vous n'êtes pas sûr de votre taille, veuillez consulter les spécifications du cadre sur la page produit ou nous contacter ici. Incluez votre taille et votre entrejambe, ou une fiche de données biomécaniques. Notre équipe de service client vous aidera à choisir la bonne taille.
Vous pouvez acheter uniquement le cadre pour les modèles suivants : Tutto Mini, Hobootleg Geo, Hobootleg Easy Travel, Aeroscoop, King Zydeco II, Pressure II, Speciale Gravel, Pressure ADR, Speciale Corsa XCR, Nemo Road, Supercorsa, Supercorsa Pista, Vigorelli.
Tous les modèles Speciale Gravel, Nemo Road, Speciale Corsa XCR, et Supercorsa sont fabriqués en Italie. Voir les vélos ici : Made In Italy Bikes – Cinelli Official
Vous pouvez changer la longueur de la potence et la largeur du cintre. Pour les pièces mécaniques telles que les cassettes, les pédaliers, les plateaux ou les roues, vous pouvez les améliorer avec des composants tiers après l'achat. Avant d'acheter des améliorations, nous vous recommandons de consulter notre outil de cartographie des composants Cinelli ou de nous contacter pour une vérification de compatibilité, et de faire effectuer l'assemblage par un revendeur officiel.
La garantie est automatiquement activée après le paiement. Remplissez la carte de garantie incluse dans la boîte de votre vélo et conservez votre reçu. Vous pouvez également soumettre la carte de garantie et le reçu via le formulaire de contact, et nous les archiverons pour vous.