PRESSURE 2 - DURA-ACE DISC DI2
Référence:00PRD2D2460FPB
- Poids du cadre : 1050 (taille M)
- Poids de la fourche : 405 (non coupée, ±5%)
- Matériau : Columbus Carbone Monocoque T800
- Espace pour les pneus : jusqu'à 700×32 mm
- Géométrie : Design optimisé pour la course avec maniabilité agressive
- Performances : Rigidité supérieure aux normes avec une souplesse de conduite améliorée
- Caractéristiques aérodynamiques : Tubes profilés et passage de câbles entièrement intégré
- Certification : Homologué UCI
- Design : 100% Milanais, peint et assemblé en Italie
Choisissez votre couleur: PINK BULLET
L'image a pour seul but de présenter le produit. Certaines spécifications d'assemblage peuvent varier.
| Cockpit | XS 90x370 - S 100x390 - M 110x390 - L 110x390 - XL 120x410 (Inclus) |
| Matériau | Columbus Carbone Monocoque T800 |
| Headset | IS 52/28,6 | IS 52/40 FSA ACR 1-1/2” (inclus) |
| Seat Clamp | Inclus |
| BB Shell | Press Fit 86,5 x 41 mm |
| Routing | Passage de câbles interne complet - Transmission électronique uniquement |
| Espace pour les pneus | jusqu'à 700x32 mm |
| Fork | Monocoque en carbone intégral 1-1/8” - 1-1/2” Passage de câbles interne intégral |
| Brake | Frein à disque Flat Mount, taille de disque jusqu'à 160 mm |
| Dropouts ST | Axe traversant arrière Ø 12x142 mm - M12x165 / Axe traversant avant Ø 12x100 mm - M12x119 |
| Drivetrain | Shimano Dura-Ace 9270 |
| Handlebar | Cintre Carbone Pressure 2 |
| Handlebar Tape | Cinelli Wave - Couleur Black |
| Seatpost | Carbone intégré |
| Shifters | Shimano Dura-Ace R9270 |
| Brakes | Shimano Dura-Ace R9270 |
| Rotors | Shimano 160 - 140 mm |
| Ft. derailleur | Shimano Dura-Ace R9250 |
| R. derailleur | Shimano Dura-Ace R9250 |
| Crankset | Shimano Dura-Ace R9200 52/36t |
| Cassette | Shimano Dura-Ace R9200 11/30t |
| Chain | Shimano M8100 |
| Wheelset | Fulcrum Wind 57 |
| Tires | Vittoria Rubino 700X28 |
| Saddle | Fi'zi:k Antares R7 |
- Livraison gratuite sur les commandes éligibles de plus de 150 € / 150 $ (UE et États-Unis - inclut les vêtements, accessoires, tenue technique, et rubans de cintre).
- Commandes expédiées hors de l'UE : les droits de douane, taxes d'importation et tarifs sont à la charge du client et sont payables à la livraison.
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Si vous n'êtes pas sûr de votre taille, veuillez consulter les spécifications du cadre sur la page produit ou nous contacter ici. Incluez votre taille et votre entrejambe, ou une fiche de données biomécaniques. Notre équipe de service client vous aidera à choisir la bonne taille.
Vous pouvez acheter uniquement le cadre pour les modèles suivants : Tutto Mini, Hobootleg Geo, Hobootleg Easy Travel, Aeroscoop, King Zydeco II, Pressure II, Speciale Gravel, Pressure ADR, Speciale Corsa XCR, Nemo Road, Supercorsa, Supercorsa Pista, Vigorelli.
Tous les modèles Speciale Gravel, Nemo Road, Speciale Corsa XCR, et Supercorsa sont fabriqués en Italie. Voir les vélos ici : Made In Italy Bikes – Cinelli Official
Vous pouvez changer la longueur de la potence et la largeur du cintre. Pour les pièces mécaniques telles que les cassettes, les pédaliers, les plateaux ou les roues, vous pouvez les améliorer avec des composants tiers après l'achat. Avant d'acheter des améliorations, nous vous recommandons de consulter notre outil de cartographie des composants Cinelli ou de nous contacter pour une vérification de compatibilité, et de faire effectuer l'assemblage par un revendeur officiel.
La garantie est automatiquement activée après le paiement. Remplissez la carte de garantie incluse dans la boîte de votre vélo et conservez votre reçu. Vous pouvez également soumettre la carte de garantie et le reçu via le formulaire de contact, et nous les archiverons pour vous.
À propos de ce produit
Né pour la course, Pressure est le summum du langage de conception des vélos de route de Cinelli. La longueur de la tige de selle, le mécanisme de serrage et les guides de câbles ont été réingénierés de manière obsessionnelle pour réduire le poids du cadre Pressure II de 5 % par rapport à son prédécesseur. Raffinée sur 4 échantillons différents, la stratification de carbone du Pressure II représente ce que notre équipe R&D et nos coureurs professionnels estiment être le meilleur ratio entre économie de poids, rigidité orientée course et fiabilité. En ligne avec les études les plus récentes en aérodynamique, résistance au roulement et - plus important encore - la hybridation continue du vélo de route, le Pressure II offre un espace pour les pneus maximum de 32 mm.