Tutto Plus est le cadre urbain-piste haute performance polyvalent original, en constante évolution depuis son lancement il y a 8 ans. Le vélo peut rapidement se transformer d'un vélo de travail de messager avec porte-bagages avant, en vélo de course alleycat, en machine de cyclo-cross à vitesse unique, ou en vélo de ville indestructible. Fabriqué avec des tubes en acier à double épaisseur, le Tutto Plus a été conçu pour pouvoir monter un dérailleur arrière et une roue de course sur route moderne. Une fourche segmentée de style VTT vintage soudée TIG améliore la rigidité.
| Jeu de direction | EC 34/28,6 | EC 34/30 |
| Collier de selle | Ø 29,8 |
| Boîtier de pédalier | BSA 68 mm |
| Passage des câbles | Passage de câbles externe complet |
| Espace pour les pneus | jusqu'à 700x45 mm |
| Fourche | Acier 1-1/8” |
| Poids | Cadre 2100 g. (taille M) Fourche 1150 g. (non coupée) |
| Frein | Pivot de frein en V avant et arrière |
| Pattes arrière ST | Blocage rapide avant 100 mm / Blocage rapide arrière 130 mm |
| Transmission | LASCO TRACK |
| Cintre | Guidon plat Ø 31,8 - Élévation 15 mm / S 680 - M 680 - L 680 - XL 680 |
| Guidoline | Poignée en caoutchouc style fixie 175 mm |
| Potence | 6061 Ø 31,8 - Angle 6° - H 40 mm / S 90 - M 90 - L 100 - XL 100 |
| Tige de selle | 6061 Ø 27,2 - L 350 mm |
| Freins | Levier Tektro (CL-330TS) - Ø 22,2 / Frein en V Tektro (C-310) avant et arrière |
| Pédalier | Lasco CNC 46t / S 170 - M 170 - L 170 - XL 170 |
| Cassette | Roue libre single-speed 18t & pignon fixe 18t |
| Chaîne | KMC (Z1) |
| Roues | Shining (A-M3) 700C - 32H - Moyeu KT (DSPF) avant / Shining (A-M3) 700C - 32H - Moyeu KT (5VAR) arrière |
| Pneus | Kenda Kwick-Trax 700x35c |
| Selle | DDK Noir |
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