Le nouveau concept graphique du Vigorelli simule l'apparence d'un cadre de piste de la Fédération Nationale de Cyclisme qui a continué d'être utilisé par de nombreux coureurs différents (comme cela se produisait souvent avec les vélos d'équipe dans les vélodromes nationaux pendant les années 70 et 80) qui ont choisi de continuer à ajouter des autocollants et à "restyler" le cadre selon les nouvelles tendances et les sponsors. En conséquence, le cadre offre, en plus de sa peinture bicolore mouillé-sur-mouillé, une superposition de logos Cinelli "rétro" et "hypercontemporains" et de styles graphiques.
| Matériau | Alliage Columbus Airplane Triple Butted |
| Headset | IS 42/28,6 | IS 52/40 |
| Seat Clamp | Serrage de selle aérodynamique dédié |
| BB Shell | BSA 68 mm |
| Routing | Passage de câbles interne pour frein arrière |
| Espace pour les pneus | jusqu'à 700x28 c |
| Fork | Columbus Futura Caliper 1-1/8” - 1-1/2” Carbone Monoc. |
| Poids | Cadre 1550 g. (taille M) Fourche 350 g. (non coupée) Tige de selle 200 g. |
| Brake | Frein sur jante standard |
| Dropouts ST | Blocage rapide avant 100 mm - Blocage rapide arrière 120 mm / Plaques amovibles en acier inoxydable |
| What's Included | Cadre / Fourche / Tige de selle / Serrage de selle / Jeu de direction / Expandeur de fourche |
- Bikes picked up at the Cinelli factory in Milan are assembled in-house at no additional charge, and pickup customers also receive a guided factory tour and an exclusive Cinelli t-shirt.
