PRESSURE 2 Shimano Ultegra Di2 - TEST - XS
Référence:00PRD2U2460ERWTT
- Poids du cadre : 1050 (taille M)
- Poids de la fourche : 405 (non coupée, ±5%)
- Matériau : Columbus Carbone Monocoque T800
- Espace pour les pneus : jusqu'à 700×32 mm
- Géométrie : Design optimisé pour la course avec une maniabilité agressive
- Performances : Rigidité supérieure aux normes avec une souplesse de conduite améliorée
- Caractéristiques aérodynamiques : Tubes profilés et passage de câbles entièrement intégré
- Certification : Approuvé par l'UCI
- Design : 100% milanais, peint et assemblé en Italie
Choisissez votre couleur: RACING WHITE PATINA
| Cockpit | XS 90x370 - S 100x390 - M 110x390 - L 110x390 - XL 120x410 (Included) |
| Matériau | Carbon Monocoque T800 |
| Headset | IS 52/28,6 | IS 52/40 FSA ACR 1-1/2” (included) |
| Seat Clamp | Hidden (included) |
| BB Shell | Press Fit 86,5 x 41 mm |
| Routing | Full Internal - Electronic Groupset Only |
| Espace pour les pneus | up to 700x32 mm |
| Fork | Full Carbon Monocoque 1-1/8” - 1-1/2” Full Internal Cable Routing |
| Brake | Flat Mount Disc Brake, Rotor Size Up To 160 mm |
| Dropouts ST | Rear TA Ø 12x142mm - M12x165 / Front TA Ø 12x100mm - M12x119 |
| Drivetrain | Shimano Ultegra 8150 |
| Handlebar | Pressure 2 Carbon Handlebar |
| Handlebar Tape | Cinelli Wave - Color Black |
| Seatpost | Integrated Carbon |
| Shifters | Shimano Ultegra R8170 |
| Brakes | Shimano Ultegra R8170 |
| Rotors | Shimano 160 - 140 mm |
| Ft. derailleur | Shimano Ultegra R8150 |
| R. derailleur | Shimano Ultegra R8150 |
| Crankset | Shimano Ultegra R8100 52/36t |
| Cassette | Shimano Ultegra R8101 11/30t |
| Chain | Shimano M8100 |
| Wheelset | Fulcrum Soniq AL |
| Tires | Vittoria Zaffiro Pro 700x28 |
| Saddle | Fi'zi:k Antares R7 |
À propos de ce produit
Né pour la course, Pressure est le summum du langage de design des vélos de route de Cinelli. La longueur de la tige de selle, le mécanisme de serrage et les guides de câbles ont été réingénierés de manière obsessionnelle pour réduire le poids du cadre Pressure II de 5 % par rapport à son prédécesseur. Raffiné sur 4 échantillons différents, le layup en fibre de carbone du Pressure II représente ce que notre équipe R&D et nos coureurs professionnels considèrent comme le meilleur ratio entre économie de poids, rigidité en course et fiabilité. En ligne avec les études les plus récentes en aérodynamique, résistance au roulement et - plus important encore - l'hybridation continue du vélo de route, le Pressure II offre un espace pour les pneus de 32mm maximum.
